اندازه گیری پیش بار (کشش اولیه)

نیروهای پیش بار را می‌توان با تست ارتعاشی و یا پازونی اندازه گیری کرد در این حالت تسمه مانند سیم عمل می‌کند و فرکانسی که در آن نوسان می‌کند فرکانس طبیعی تسمه است که مستقیماً با میزان کشش تسمه مرتبط است هرچه کشش تسمه بیشتر باشد یعنی بارگذاری آن بیشتر باشد فرکانس طبیعی آن نیز بیشتر می‌شود.

ایجاد کشش اولیه در تسمه

طبق معادلات 5 و 6 نیروی کشش محیطی تسمه که قابل انتقال است به کشش سمت شل تسمه Fs و کشش سمت سفت تسمه بستگی دارد اما این معادلات تا آستانه لغزش معتبر می‌باشند. اصولاً نه تنها تسمه نمی‌تواند تا آستانه لغزش نیرو انتقال دهد بلکه در محدوده بسیار پایین تر آن انتقال نیرو صورت می‌گیرد.

بهره

در انتقال نیروی کشش محیطی تسمه بهره k تعیین کننده درصد نیرو در ناحیه کشیده شده تسمه (Ft) است که میتواند حداکثر نیروی کشش محیطی تسمه را انتقال دهد.

پیش بار (کشش اولیه) با در نظر گرفتن نیروهای گریز از مرکز

از آنجاییکه نیروی گریز از مرکز در حین کار با پیش بار اضافی Fcf جبران می‌شود فقط Fp پیش بار به صورت فشار تماس باقی می‌ماند که به آن پیش بار دینامیکی می‌گویند لذا در حالت استاتیکی نیروی FCF بعنوان یک بار اضافی در حالت سکون عمل میکند.

تسمه سفتکن های خارج از مرکز

یکی از راههای کشش در تسمه، نصب تسمه سفتکن های خارج از مرکز است که با چرخاندن غلطک آن در یک موقعیت خاص قرار گرفته و تسمه را سفت می‌کند.

تسمه سفتکن های فنری دمپینگ دار

راه دیگر ایجاد کشش در تسمه در انتقال نیروی‌های سنگین تر استفاده از تسمه سفتکن های بازویی فنری است که موقعیت غلطک را در نقطه خاصی بوسیله فنر نگه میدارد.

چگونه تسمه در انتقال قدرت کار میکند

برای ایجاد نیروی اصطکاکی تسمه باید به اندازه کافی بین دو پولی کشیده شده باشد تا بتواند نیروی لازم را جهت به حرکت درآوردن پولی متحرک یا مصرف کنندها در سیستم درایو ایجاد نماید.

روش های اتقال قدرت توسط تسمه

روش های اتقال قدرت توسط تسمه